Historie společnosti FEREX-ŽSO spol.s r.o.

V roce 1858 společnost Östereichisch Nord Westbahn postavila v těsném sousedství železniční stanice komplex železničních dílen (montovna, kovárna, vagónka a slévárna). Do vedení dílen tehdejšího německého Liberce byli jmenováni dva češi. Přednostou, jak se tehdy říkalo, se stal ing. K. Hladík, jeho zástupcem dělmistr František Mařík.
Dílny byly velmi atraktivní a prosperující. Už koncem století měly 250 zaměstnanců opravujících osobní i nákladní vozy, lokomotivy, kotle i nápravy, a také odlévající části z litiny i barevných kovů. Jak již bylo řečeno dílny se zaměřily na strojírenskou a slévárenskou výrobu.

Slévárna závodu vyráběla součástky vozů a zvyšovala výrobu brzdových špalíků. Už v roce 1935 byly v provozu 2 kupolní pece a na tehdejší dobu velice moderní švýcarské pneumatické formovací stroje i odlévání špalíků na běžícím pásu. Roční produkce tehdejší slévárny dosáhla až 8000 tun odlitků.
Od doby těsně před druhou světovou válkou až do roku 1983, tedy před celkovou rekonstrukcí, se zvýšila výroba ve slévárně z 8000 tun na 21000 tun, což je zvýšení na 262%. Tohoto navýšení bylo dosaženo dovozem nových formovacích strojů, zlepšením odsávání a řadou dalších racionalizačních opatření.
Poslední den roku 1983 vyhasly pece a na začátku roku 1984 došlo k demolici více než 100 let staré slévárny. Na místě původní slévárny začala vyrůstat slévárna nová, která byla vybavena nejmodernějším zařízením té doby.

Strojírenský závod podniku FEREX-ŽSO spol. s r.o. byl od založení firmy v roce 1858, budován jako technická základna pro železnice. V jeho výrobním programu byly i opravy lokomotiv a přestavby železničních vagónů na pojízdné dílny. Závod se postupně vyvíjel jak technicky, tak i kvalifikačně.
Od roku 1950 se zde vyráběly pohyblivé díly skříní nákladních vagónů. Po roce 1960 přešel závod na výrobu nestandardních zařízení a provádění generálních oprav obráběcích strojů. Dále se od roku 1970 rozšířil program o výrobu zvedacích zařízení a těžké dílenské mechanizace (např. stlačovací lisy k demontáži pružnic nebo nárazníků). Ve spolupráci s Výzkumným ústavem VŠ Žilina bylo vyrobeno navařovací centrum velkých klikových hřídelí.
V současné době má závod charakter malosériové a zakázkové strojírenské výroby.